Model | PD2-18 |
Dadleoliad (ml/r) | 18cc |
Dimensiwn (mm) | 187*123*155 |
Oergell | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
Ystod Cyflymder (rpm) | 2000 - 6000 |
Lefel Foltedd | 12v/ 24v/ 48v/ 60v/ 72v/ 80v/ 96v/ 115v/ 144v |
Capasiti Oeri Uchaf (kw/ Btu) | 3.94/13467 |
COP | 2.06 |
Pwysau Net (kg) | 4.8 |
Hi-pot a cherrynt gollyngiad | < 5 mA (0.5KV) |
Gwrthiant Inswleiddio | 20 MΩ |
Lefel Sain (dB) | ≤ 76 (A) |
Pwysedd Falf Rhyddhad | 4.0 MPa (G) |
Lefel Gwrth-ddŵr | IP 67 |
Tyndra | ≤ 5g/blwyddyn |
Math o Fodur | PMSM tair cam |
Fel cywasgydd dadleoli positif, mae gan gywasgydd sgrolio fanteision sŵn isel, dirgryniad isel, effeithlonrwydd uchel a dibynadwyedd uchel o'i gymharu â chywasgwyr eraill, ac mae'n fodel cywasgydd bach poblogaidd mewn amrywiol feysydd.
Mae cywasgydd sgrolio gyda'i nodweddion a'i fanteision cynhenid, wedi cael ei ddefnyddio'n llwyddiannus mewn rheweiddio, aerdymheru, uwchwefrydd sgrolio, pwmp sgrolio a llawer o feysydd eraill. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cerbydau trydan wedi datblygu'n gyflym fel cynhyrchion ynni glân, ac mae cywasgwyr sgrolio trydan yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn cerbydau trydan oherwydd eu manteision naturiol. O'i gymharu â chyflyrwyr aer ceir traddodiadol, mae eu rhannau gyrru yn cael eu gyrru'n uniongyrchol gan foduron.
● System aerdymheru modurol
● System rheoli thermol cerbydau
● System rheoli thermol batri rheilffordd cyflym
● System aerdymheru parcio
● System aerdymheru cychod
● System aerdymheru jet preifat
● Uned oergell tryc logisteg
● Uned oeri symudol