Pryder amrediad yw'r tagfa fwyaf sy'n cyfyngu ar ffyniant y farchnad cerbydau trydan, a'r ystyr y tu ôl i'r dadansoddiad gofalus o bryder amrediad yw "dygnwch byr" a "gwefru araf". Ar hyn o bryd, yn ogystal â bywyd batri, mae'n anodd gwneud cynnydd arloesol, felly "gwefru cyflym" a "gwefru uwch" yw ffocws cynllun cyfredol amrywiol gwmnïau ceir. Felly'rFoltedd uchel 800Vdaeth platfform i fodolaeth.
I ddefnyddwyr cyffredin, dim ond term technegol yw'r platfform foltedd uchel 800V a hyrwyddir gan gwmnïau ceir, ond fel technoleg bwysig yn y dyfodol, mae hefyd yn gysylltiedig â phrofiad car y defnyddiwr, a dylem gael dealltwriaeth gyffredinol o'r dechnoleg newydd hon. Felly, bydd y papur hwn yn cynnal dadansoddiad manwl o'r platfform pwysedd uchel 800V o wahanol agweddau megis egwyddor, galw, datblygiad a glaniad.
Pam mae angen platfform 800V arnoch chi?
Yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, gyda'r cynnydd graddol yn nifer y cerbydau trydan, mae nifer y pentyrrau gwefru wedi codi ar yr un pryd, ond nid yw'r gymhareb pentyrrau wedi gostwng. Erbyn diwedd 2020, mae "cymhareb car-pentyrrau" cerbydau ynni newydd domestig yn 2.9:1 (nifer y cerbydau yw 4.92 miliwn a nifer y pentyrrau gwefru yw 1.681 miliwn). Yn 2021, bydd y gymhareb car i bentyrrau yn 3:1, ac ni fydd yn lleihau ond yn cynyddu. Y canlyniad yw bod yr amser ciw yn hirach na'r amser gwefru.
Yna, os na all nifer y pentyrrau gwefru gadw i fyny, er mwyn lleihau amser meddiannu'r pentyrrau gwefru, mae technoleg gwefru cyflym yn angenrheidiol iawn.
Gellir deall y cynnydd mewn cyflymder gwefru yn syml fel y cynnydd mewn pŵer gwefru, hynny yw, P = U·I yn P (P: pŵer gwefru, U: foltedd gwefru, I: cerrynt gwefru). Felly, os ydych chi am gynyddu'r pŵer gwefru, cadwch un o'r foltedd neu'r cerrynt yr un fath, gall cynyddu'r foltedd neu'r cerrynt wella'r pŵer gwefru. Mae cyflwyno'r platfform foltedd uchel i wella effeithlonrwydd gwefru pen y cerbyd a gwireddu ailwefru cyflym pen y cerbyd.
Y platfform 800VAr gyfer cerbydau trydan yw'r dewis prif ffrwd ar gyfer gwefru cyflym. Ar gyfer batris pŵer, mae gwefru cyflym yn ei hanfod i gynyddu cerrynt gwefru'r gell, a elwir hefyd yn gymhareb gwefru; Ar hyn o bryd, mae llawer o gwmnïau ceir yn bwriadu gyrru amrediad o 1000 cilomedr, ond hyd yn oed os yw'r dechnoleg batri gyfredol wedi'i datblygu i fod yn fatris cyflwr solid, mae angen pecyn batri pŵer o fwy na 100kWh arni hefyd, a fydd yn arwain at gynnydd yn nifer y celloedd. Os bydd y platfform prif ffrwd 400V yn parhau i gael ei ddefnyddio, bydd nifer y celloedd cyfochrog yn cynyddu, gan arwain at gynnydd yn y cerrynt bws. Mae'n her fawr i fanyleb gwifren gopr a thiwb pibell wres.
Felly, mae angen newid strwythur paralel cyfres celloedd y batri yn y pecyn batri, lleihau'r paralel a chynyddu'r gyfres, er mwyn cynyddu'r cerrynt gwefru wrth gynnal cerrynt y platfform mewn ystod lefel resymol. Fodd bynnag, wrth i nifer y cyfresi gynyddu, bydd foltedd pen y pecyn batri yn cynyddu. Y foltedd sydd ei angen ar y pecyn batri 100kWh i gyflawni gwefr gyflym 4C yw tua 800V. Er mwyn bod yn gydnaws â swyddogaeth gwefru cyflym pob lefel o fodelau, pensaernïaeth drydanol 800V yw'r dewis gorau.
Amser postio: Medi-18-2023