Fel cydran allweddol o reoli thermol cerbydau, cyflawnir rheweiddio cerbydau tanwydd traddodiadol yn bennaf trwy biblinell rheweiddio’r cywasgydd aerdymheru (wedi’i yrru gan yr injan, cywasgydd sy’n cael ei yrru gan wregys), a chyflawnir gwresogi drwy’r gwres a allyrrir gan y dŵr oeri injan.
Gydag uwchraddio'r system pŵer ynni newydd, mae'r cywasgydd gyriant gwregys traddodiadol hefyd wedi'i uwchraddio i cywasgydd sgrolio trydan,sy'n cael ei yrru gan fatri pŵer. Ar yr un pryd, dechreuodd rhai cwmnïau ceir gyflwyno aerdymheru pwmp gwres, gyda chywasgwyr trydan, i ddarparu rheolaeth oeri a gwresogi mwy effeithlon ar gyfer y cerbyd.
Y cywasgydd yw calon y system rheweiddio aerdymheru ceir, sy'n chwarae rôl sugno, cywasgu a phwmp cylchrediad. Yn bennaf, sugno'r oergell o'r ochr gwasgedd isel, ei gywasgu, a chynyddu ei dymheredd a'i bwysau. Yna pwmpiwch i'r ochr pwysedd uchel ac ailadrodd y cylch.
Yn gyffredinol, mae'r cywasgwyr aerdymheru modurol prif ffrwd wedi'u rhannu'n bennaf yn dri chategori, syddSgrolio cywasgwyr, cywasgwyr piston a chywasgwyr trydan, y mae'r ddau gategori cyntaf yn cael eu cymhwyso i gerbydau tanwydd, ac mae'r categori olaf yn cael ei gymhwyso i gerbydau ynni newydd.
Yn 2023, y 10 cyflenwyr gorau o safon wedi'i osod ymlaen llawcywasgwyr trydan aerdymheruYn y farchnad Tsieineaidd (ac eithrio mewnforio ac allforio) roedd yn cyfrif am fwy na 90% o'r gyfran, ac yn eu plith roedd Fodi, Oteja, a Sanelectric Japan (Hisense Holdings) yn y tri uchaf. Mae ein cynnyrch yn posio cywasgydd hefyd gyda gwelliant parhaus mewn technoleg, mae cyfran y farchnad yn mynd yn uwch ac yn uwch, yn enwedig yn Ewrop, America a De Korea ac mae marchnadoedd pen uchel eraill wedi'u cydnabod.
Ar yr un pryd, mae gwahanol fathau o gywasgwyr yn cael eu rhannu'n wahanol fathau o gynhyrchion yn ôl gwahanol baramedrau technegol megis gallu oeri, cyflymder ac ystod foltedd. Yn y gorffennol, roedd cyflenwyr tramor yn bennaf yn meddiannu prif farchnad cywasgwyr cerbydau tanwydd canolig a phen uchel, gan gynnwys Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose ac ati.
Gyda thwf cyflym y farchnad cerbydau ynni newydd, mae'r farchnad cywasgydd aerdymheru trydan wedi dod yn brif rym twf newydd, yn enwedig gydag integreiddiad dwfn y system rheoli thermol cerbydau, rheolaeth electronig ar gyfradd fethiant isel, oes hir a defnydd ynni isel cyflwyno gofynion uwch.
O'i gymharu â chywasgydd aerdymheru cerbydau tanwydd traddodiadol, mae'n gyfrifol am swyddogaeth rheweiddio yn y caban yn unig, ac mae cywasgydd cerbydau ynni newydd wedi dod yn un o greiddiau system rheoli thermol y cerbydau.
Yn ôl barn gyffredinol y diwydiant, mae addasu tymheredd y caban yn cyfrif am oddeutu 20% o waith yn unigy cywasgydd aerdymheru trydan, ac mae cyfran y tair system bŵer yn cyfrif am oddeutu 80%. Mae'n gwasanaethu'r batri pŵer yn bennaf, ac yna'r modur gyrru, ac yn olaf swyddogaethau oeri a gwresogi'r Talwrn (mae pympiau gwres hefyd yn cael eu cyflwyno).
Yn eu plith, fel y dangosydd craidd o gywasgwyr aerdymheru trydan, mae'n cynnwys llawer o ffactorau megis gwrthdroyddion a moduron effeithlonrwydd uchel, sŵn ac effeithlonrwydd perfformiad uchel, a pherfformiad rheweiddio cyflym, ac yn addasu i anghenion systemau cerbydau trydan o ran systemau cerbydau trydan o ran Foltedd uchel a chyflymder uchel.
Mae cynnydd parhaus y farchnad ynni newydd hefyd wedi arwain at gael cyfle i sawl cyflenwr newid patrwm marchnad cywasgwyr aerdymheru modurol traddodiadol. Fodd bynnag, amlygwyd y sefyllfa gystadleuaeth hon-poeth yn y farchnad ymhellach hefyd.
Fodd bynnag, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r gystadleuaeth yn y farchnad Cywasgydd Trydan hefyd wedi bod yn dwysáu, ac mae pris prynu rhai cwsmeriaid wedi dirywio. Ar yr un pryd, mae cydgrynhoad y diwydiant wedi cyflymu yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Ar yr un pryd, mae'r perfformiad islaw'r disgwyliadau wedi dod yn norm yn y diwydiant.
Amser Post: Mawrth-29-2024