Fel elfen allweddol o reolaeth thermol cerbydau, mae rheweiddio cerbydau tanwydd traddodiadol yn cael ei gyflawni'n bennaf trwy biblinell rheweiddio'r cywasgydd aerdymheru (a yrrir gan yr injan, cywasgydd wedi'i yrru gan wregys), a chyflawnir gwresogi trwy'r gwres a allyrrir gan y dŵr oeri injan.
Gydag uwchraddio'r system pŵer ynni newydd, mae'r cywasgydd gyriant gwregys traddodiadol hefyd wedi'i uwchraddio i an cywasgydd sgrolio trydan,sy'n cael ei yrru gan batri pŵer. Ar yr un pryd, dechreuodd rhai cwmnïau ceir gyflwyno aerdymheru pwmp gwres, gyda chywasgwyr trydan, i ddarparu rheolaeth oeri a gwresogi mwy effeithlon ar gyfer y cerbyd.
Y cywasgydd yw calon y system oeri aerdymheru ceir, sy'n chwarae rôl pwmp sugno, cywasgu a chylchrediad. Mae'n bennaf i sugno'r oergell o'r ochr pwysedd isel, ei gywasgu, a chynyddu ei dymheredd a'i bwysau. Yna pwmpiwch i'r ochr pwysedd uchel ac ailadroddwch y cylch.
Yn gyffredinol, mae'r cywasgwyr aerdymheru modurol prif ffrwd yn cael eu rhannu'n bennaf yn dri chategori, sefcywasgwyr sgrolio, cywasgwyr piston a chywasgwyr trydan, y mae'r ddau gategori cyntaf ohonynt yn cael eu cymhwyso i gerbydau tanwydd, ac mae'r categori olaf yn cael ei gymhwyso i gerbydau ynni newydd.
Yn 2023, mae'r cyflenwyr TOP10 o safon gosod ymlaen llawcywasgwyr trydan aerdymheruyn y farchnad Tsieineaidd (ac eithrio mewnforio ac allforio) yn cyfrif am fwy na 90% o'r gyfran, ymhlith y mae Fodi, Oteja, a Sanelectric Japan (Hisense Holdings) yn rhestru'r tri uchaf. Mae ein cywasgydd Posung cynnyrch hefyd gyda gwelliant parhaus technoleg, mae cyfran y farchnad yn mynd yn uwch ac yn uwch, yn enwedig yn Ewrop, America a De Korea a marchnadoedd pen uchel eraill wedi'u cydnabod.
Ar yr un pryd, rhennir gwahanol fathau o gywasgwyr yn wahanol fathau o gynhyrchion yn ôl gwahanol baramedrau technegol megis gallu oeri, cyflymder ac ystod foltedd. Yn y gorffennol, roedd cyflenwyr tramor yn bennaf yn meddiannu'r brif farchnad o gywasgwyr cerbydau tanwydd canolig ac uchel, gan gynnwys Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose ac yn y blaen.
Gyda thwf cyflym y farchnad cerbydau ynni newydd, mae'r farchnad cywasgydd aerdymheru trydan wedi dod yn brif rym twf newydd, yn enwedig gydag integreiddio dwfn y system rheoli thermol cerbydau, rheolaeth electronig o gyfradd fethiant isel, bywyd hir a defnydd isel o ynni. cyflwyno gofynion uwch.
O'i gymharu â chywasgydd aerdymheru cerbydau tanwydd traddodiadol, dim ond am swyddogaeth rheweiddio yn y caban y mae'n gyfrifol, ac mae cywasgydd cerbydau ynni newydd wedi dod yn un o greiddiau system rheoli thermol y cerbyd.
Yn ôl barn gyffredinol y diwydiant, mae addasu tymheredd y caban yn cyfrif am tua 20% o waith yn unigy cywasgydd aerdymheru trydan, ac mae cyfran y tair system bŵer yn cyfrif am tua 80%. Mae'n gwasanaethu'r batri pŵer yn bennaf, ac yna'r modur gyrru, ac yn olaf mae swyddogaethau oeri a gwresogi y talwrn (mae pympiau gwres hefyd yn cael eu cyflwyno).
Yn eu plith, fel dangosydd craidd cywasgwyr aerdymheru trydan, mae'n cynnwys llawer o ffactorau megis gwrthdroyddion a moduron effeithlonrwydd uchel, sŵn ac effeithlonrwydd perfformiad uchel, a pherfformiad rheweiddio cyflym, ac ADAPTS i anghenion systemau cerbydau trydan o ran foltedd uchel a chyflymder uchel.
Mae cynnydd parhaus y farchnad ynni newydd hefyd wedi arwain at sawl cyflenwr yn cael y cyfle i newid patrwm marchnad cywasgwyr aerdymheru modurol traddodiadol. Fodd bynnag, mae'r sefyllfa gystadleuaeth gwyn-poeth yn y farchnad hefyd wedi'i amlygu ymhellach.
Fodd bynnag, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r gystadleuaeth yn y farchnad cywasgydd trydan hefyd wedi bod yn dwysáu, ac mae pris prynu rhai cwsmeriaid wedi gostwng. Ar yr un pryd, mae cydgrynhoi diwydiant wedi cyflymu yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Ar yr un pryd, mae perfformiad islaw disgwyliadau wedi dod yn norm yn y diwydiant.
Amser post: Maw-29-2024