Mae twf cyflym ynni newydd domestig a gofod marchnad enfawr hefyd yn darparu llwyfan ar gyfer rheoli thermol lleol sy'n arwain gweithgynhyrchwyr i ddal i fyny.
Ar hyn o bryd, mae'n ymddangos mai tywydd tymheredd isel yw'r gelyn naturiol mwyaf icerbydau trydan,ac mae gostyngiadau dygnwch gaeaf yn dal i fod y norm yn y diwydiant. Un o'r prif resymau yw bod gweithgaredd y batri yn gostwng ar dymheredd isel, mae'r perfformiad yn gostwng, a'r llall yw y bydd y defnydd o aerdymheru cynnes yn cynyddu'r defnydd o bŵer.
Mae'r diwydiant o'r farn mai'r bwlch gwirioneddol ym mywyd batri tymheredd isel yw'r system rheoli thermol cyn y datblygiad arloesol yn y dechnoleg batri bresennol.
Yn benodol, beth yw'r llwybrau technegol a'r chwaraewyr yn y diwydiant rheoli thermol? Sut bydd technolegau perthnasol yn esblygu? Beth yw gallu'r farchnad? Beth yw'r cyfleoedd ar gyfer dirprwyon lleol?
Yn ôl is-adran modiwl, mae system rheoli thermol modurol yn cynnwys rheolaeth thermol caban, rheolaeth thermol batri, rheolaeth thermol modur trydan tair rhan.
Pwmp gwres neu PTC? Cwmni ceir: Rydw i eisiau nhw i gyd
Heb ffynhonnell gwres yr injan, mae angen i gerbydau ynni newydd geisio "cymorth tramor" i gynhyrchu gwres. Ar hyn o bryd, PTC a phwmp gwres yw'r prif "gymorth tramor" ar gyfer cerbydau ynni newydd.
Mae egwyddor aerdymheru PTC a chyflyru aer pwmp gwres yn wahanol yn bennaf gan mai gwresogi PTC yw "gwres gweithgynhyrchu", tra nad yw pympiau gwres yn cynhyrchu gwres, ond dim ond gwres "porthorion".
Byg mwyaf PTC yw defnydd pŵer. Mae'n ymddangos bod aerdymheru pwmp gwres yn gallu cyflawni effaith gwresogi mewn ffordd fwy ynni-effeithlon.
Prif rym: pwmp gwres integredig
Er mwyn symleiddio pibellau a lleihau ôl troed gofod y system rheoli thermol, mae cydrannau integredig wedi dod i'r amlwg, megis y falf wyth ffordd a ddefnyddir gan Tesla ar y Model Y. mae falf wyth-ffordd yn integreiddio cydrannau lluosog o'r system rheoli thermol, ac yn fanwl gywir yn rheoli gweithrediad pob cydran trwy'r cyfrifiadur ar y bwrdd i gyflawni gweithrediad effeithlon modd gweithio'r system rheoli thermol.
"Siop canrif oed" : Mae Haen Ryngwladol 1 yn cydio yn y farchnad
Am gyfnod hir, mae'r mentrau blaenllaw rhyngwladol wedi meistroli'r cydrannau craidd allweddol yn y broses o baru cerbydau, ac mae ganddynt gryfder cyffredinolsystem rheoli thermolgallu datblygu, felly mae ganddynt fanteision technegol cryf wrth integreiddio system.
Ar hyn o bryd, mae cyfran y farchnad fyd-eang o'r diwydiant rheoli thermol yn cael ei feddiannu'n bennaf gan frandiau tramor, mae Denso, Han, MAHle, Valeo pedwar "cewri" gyda'i gilydd yn cyfrif am fwy na 50% o'r farchnad rheoli thermol modurol byd-eang.
Gyda chyflymu proses drydaneiddio'r diwydiant modurol, gyda'r fantais o dechnoleg symudydd cyntaf a sylfaen y farchnad, mae'r cewri wedi mynd i mewn i faes rheoli thermol cerbydau ynni newydd yn raddol o'r maes rheoli thermol modurol traddodiadol.
Hwyrddyfodiaid ar y brig: integreiddio cydran-system, chwarae updimension Haen2 domestig
Mae gan weithgynhyrchwyr domestig rai cynhyrchion sengl mwy aeddfed yn bennaf yn y rhannau rheoli thermol, megis cynhyrchion falf Sanhua, cywasgydd aerdymheru Aotecar, cyfnewidydd gwres Yinlun, piblinell pwysedd uchel carbon deuocsid mecanyddol a thrydanol Kelai.
cyfleoedd amgen lleol
Yn 2022, mae'r diwydiant ynni newydd yn parhau i brofi twf ffrwydrol. Mae datblygiad cyflym trydaneiddio wedi silio nifer o israniadau ac wedi dod â chyfleoedd a chynyddrannau enfawr i lawer o farchnadoedd, gan gynnwys y diwydiant rheoli thermol ynni newydd.
Erbyn 2025, disgwylir i'r farchnad rheoli thermol cerbydau ynni newydd fyd-eang gyrraedd 120 biliwn yuan. Yn eu plith, disgwylir i'r gofod marchnad diwydiant rheoli thermol cerbydau teithwyr ynni newydd domestig gyrraedd 75.7 biliwn yuan.
Mae datblygiad cyflym trydaneiddio wedi silio nifer o israniadau ac wedi dod â chyfleoedd a chynyddrannau enfawr i lawer o farchnadoedd, gan gynnwys y diwydiant rheoli thermol ynni newydd.
Erbyn 2025, disgwylir i'r farchnad rheoli thermol cerbydau ynni newydd fyd-eang gyrraedd 120 biliwn yuan. Yn eu plith, disgwylir i'r gofod marchnad diwydiant rheoli thermol cerbydau teithwyr ynni newydd domestig gyrraedd 75.7 biliwn yuan.
O'i gymharu â gweithgynhyrchwyr tramor, mae gweithgynhyrchwyr rheoli thermol cerbydau ynni newydd domestig yn cael effaith ategol a graddfa fwy lleol.
Amser postio: Rhagfyr-23-2023