Mae gan y Model S system reoli thermol gymharol fwy safonol a thraddodiadol. Er bod falf 4-ffordd i newid y llinell oeri mewn cyfres ac yn gyfochrog i gyflawni batri gwresogi pont yrru drydan, neu oeri. Ychwanegir sawl falf ffordd osgoi i ddarparu rhyddid ychwanegol. Fodd bynnag, mae pen blaen y car yn dal i fod yn sinciau gwres lluosog, y gellir dweud ei fod wedi'i addasu ar y fframwaith rheoli thermol safonol.
Daeth y Model 3 gyda phecyn o'r enw Superbottle pan lansiodd yn 2017. Y SYSTEM ， Mae egwyddor a strwythur cyffredinol y system gyffredinol yn debyg i genhedlaeth flaenorol y system Model S, ond mae'r superbottle hwn yn integreiddio'r pwmp, y cyfnewidydd, 5- Falf ffordd, ac ati, mewn un corff, symleiddio'r biblinell a chysylltu rhannau, lleihau pwysau a gofod. Gellir dweud ei fod yn arloesi integredig ar fframwaithModel S.. Yr hyn sy'n fwy diddorol yw bod y modur wedi ychwanegu swyddogaethau newydd mewn caledwedd a meddalwedd, a all fynd ati i addasu'r IDIQ i leihau effeithlonrwydd y modur a throsglwyddo gwres i'r batri.
Ar ôl lansio'rModel Y.Y llynedd, mae pwnc y system reoli thermol hon hefyd yn boeth. Mae'r gylched rheweiddio aerdymheru yn dileu'r rheiddiadur ym mhen blaen y car, a dim ond un rheiddiadur sydd ym mhen blaen y dŵr. Gadewch i ni beidio â siarad am yr egwyddor gyda diagram isod, yn fyr, trwy'r falf 9-ffordd (Octovalve, falf octopws) a sawl falf yn y gylched aerdymheru i gyflawni 10 cyfres wahanol a dulliau cyfochrog ac gwresogi ac oeri. Ar yr un pryd, mae hefyd yn ychwanegu'r swyddogaeth o drosglwyddo gwres o'r car i'r pecyn batri trwy gyfnewid gwres gyda'r dŵr, gan ddefnyddio'r pecyn batri fel dyfais storio gwres, ac yna trosglwyddo gwres allan i gynhesu'r talwrn pan fo angen.
Yn ogystal â dileu rheiddiadur blaen y system aerdymheru, mae PTC foltedd uchel hefyd yn cael ei ddileu. Yn yr amgylchedd tymheredd isel cyffredinol gwres pwmp gwres, yn achos tymheredd isel iawn, trwy'r dulliau canlynol. Mae gwybodaeth am y Rhyngrwyd, er nad oes PTC foltedd uchel, mae'r egni gwresogi damcaniaethol hefyd yn 7-8 cilowat, sy'n debyg i PTC foltedd uchel. Fodd bynnag, amcangyfrifir y bydd effeithlonrwydd y swyddogaeth gwrthbwyso gwres ac effaith y gostyngiad gwres modur yn sicr yn cael ei golli, wedi'r cyfan, ni fydd gallu dargludiad gwres yn dda gyda chyfnewidydd gwres arbennig, ond amcangyfrifir ei fod Ni ddylai fod yn broblem i gyrraedd o leiaf 5 cilowat.
Mae'r cyddwysydd talwrn a'r blwch anweddu yn y system aerdymheru yn gweithio ar yr un pryd, gan wresogi a gwrthbwyso rheweiddio ar yr un pryd, mae defnydd ynni'r cywasgydd o sawl cilowat yn cyfateb i ddod â gwres i'r system, sy'n cyfateb i drin y cywasgydd ag Efallai na fydd PTC pwysedd uchel, a'r COP o dan yr amod arbennig hwn cystal â PTC.
Defnyddiwch PTC foltedd isel cost isel i wneud iawn.
Mae'r modur ffan chwythwr yn darparu swyddogaeth wresogi tebyg i'r genhedlaeth flaenorol Model 3modur sy'n mynd ati i leihau effeithlonrwydd.
Gan fynd un cam ymhellach na'r genhedlaeth flaenorol o superbottle, y tro hwn mae'r system aerdymheru gyfan, system rheweiddio dyfrffordd, cyfnewidydd gwres, falf octopws a mwy yn cael eu hintegreiddio. Mae'r uned rheoli thermol wedi'i gosod ar drawst gyda batri 12V, ac mae Munro wedi sôn ei fod yn cael ei amcangyfrif y gall y system rheoli thermol yn unig arbed o leiaf 15-20 cilogram o bwysau o'i gymharu â llawer o fodelau eraill. Mae ewythr car o'r farn y gallai hyn gael ei oramcangyfrif ychydig, oherwydd mae hefyd yn ychwanegu rheiddiaduron a falfiau bach, ac ati, ond mae o leiaf 10 cilogram o golli pwysau yno, ac mae yna arbedion gofod sylweddol.
Y llynedd, dair blynedd ar ôl lansio'r Model 3, porthwyd y system hefyd o'r Model Y i'r Model 3. Mesurodd rhai netizens fod y defnydd o ynni bywyd batri cyflym wedi'i uwchraddio ar dymheredd amgylchynol o tua 0 gradd Tua 7% yn is na'r fersiwn Model 3 sydd eisoes yn effeithlon. Mae'r canlyniad hwn hefyd yn debyg i ganlyniadau cymhariaeth modelau eraill gyda phympiau gwres neu hebddo, ond mae pwysau a gofod y system yn is na modelau eraill â phympiau gwres. Wrth gwrs, dim ond prawf yw hwn, ac mae yna lawer o ffactorau amgylcheddol.
Felly mewn ychydig flynyddoedd yn unig, mae system rheoli thermol Tesla wedi bod yn esblygu oModel S i fodel 3 i fodel y, ac mae wedi bwydo yn ôl i uwchraddio hen fodelau. Ond prin yw'r siarad ar -lein am gyfyngiadau'r system. Mae'n credu y bydd effeithlonrwydd y system mewn ychydig o amodau penodol yn gyfyngedig, oherwydd mae'n rhaid i'r system aerdymheru fynd trwy'r dŵr a'r byd y tu allan i gyfnewid gwres. Wedi'r cyfan, mae'r is -systemau yn y system hon yn ddibynnol iawn ar ei gilydd, ac mae graddfa'r rhyddid ym mhob modd gwahanol yn gyfyngedig. Ond ar y cyfan, mae gan y system fwy i'w hennill na'i golli.
Yn y cam nesaf o esblygiad, gallwn feddwl efallai yn ychwanegol at optimeiddio maint a dewis pob cydran ymhellach, gellir ei ystyried i wella effeithlonrwydd y system aerdymheru o dan amodau gwrthbwyso oer a poeth, a gwella'r rheolaeth i wella rhyddid a datgysylltu. Er enghraifft, mae effeithlonrwydd gwresogi amodau gwrthbwyso gwresogi ac oeri mor agos â phosibl i PTC trwy effeithlonrwydd dargludiad gwres. Y llall yw rheolaeth falf wedi'i wella, gan ddarparu mwy o hyblygrwydd i ddatgysylltu'r ddwy system. Fodd bynnag, dim ond damcaniaeth yw hon, ac mae angen llawer o efelychu a dadansoddi data gwirioneddol i ddod o hyd i wraidd y bwrdd byr ac yna optimeiddio.
Mae yna rai fideos pwyllog ar y Rhyngrwyd ar oddeutu -30 gradd, nid yw'r broblem yn fawr, ond gall y prawf eithafol o amser hirsefydlog sy'n anodd ei brofi gael effaith, ond mae gan y cyflwr hwn hefyd swyddogaeth cynhesu’r symudol ap ffôn i leddfu, ac mae'r meddalwedd yn gweithredu i wneud iawn am y caledwedd i raddau. Yn ogystal, ar ôl noson o dymheredd isel, bydd rhew ar y gwydr, ac mae gan rai ardaloedd reoliadau traffig hefyd sy'n gofyn am welededd ar y gwydr i yrru'r car ar y ffordd. Felly, bydd angen i gwmnïau ceir ddatblygu defnyddwyr rhesymol i ddefnyddio'r cylch dyletswydd fel nod dylunio peirianneg, os nad yw'r diffiniad o gylch dyletswydd yn gywir, fe'i collir ar y dechrau.
Amser Post: Hydref-14-2023