Canllaw darllen
Ers y cynnydd mewn cerbydau ynni newydd, cywasgwyr aerdymheru modurol wedi cael newidiadau mawr hefyd: mae pen blaen yr olwyn gyrru wedi'i ganslo, ac mae modur gyrru a modiwl rheoli ar wahân wedi'u hychwanegu.
Fodd bynnag, oherwydd bod y batri DC yn cael ei ddefnyddio mewn cerbydau trydan, os ydych chi am yrru gwaith arferol a sefydlog y modur, rhaid i chi ddefnyddio'r modiwl rheoli (gwrthdröydd) i drosi cerrynt uniongyrchol yn gerrynt eiledol. Hynny yw, trwy'r ddyfais rheoli foltedd yn y modiwl rheoli, ychwanegir y foltedd rheoli modiwleiddio pwls cylch dyletswydd yn ei dro yn unol â rheol benodol.
Pan fydd y cerrynt foltedd uchel DC yn mynd trwy'r gwrthdröydd, mae'r cerrynt AC sinwsoidaidd tri cham yn cael ei ffurfio ar y pen allbwn i sicrhau gweithrediad llyfn y modur cydamserol magnet parhaol tri cham a chynhyrchu digon o trorym i yrru'r cywasgydd.
28CC/R134a/DC 48V-600V
O'r ymddangosiad yn unig, mae'n anodd ei gysylltu â'r cywasgydd. Ond yn ei galon, neu rydym yn gyfarwydd â'r ffrind ------ cywasgydd sgrolio.
Oherwydd ei ddirgryniad isel, sŵn isel, bywyd gwasanaeth hir, pwysau ysgafn, cyflymder uchel, effeithlonrwydd uchel, maint bach a llawer o fanteision eraill, fe'i defnyddir yn eang mewn cerbydau trydan ynni newydd.
Mae cydrannau craidd cywasgydd sgrolio yn cynnwys dau vortices rhyng-ryngol:
Disg sgrolio sefydlog (yn sefydlog i'r ffrâm);
Disg sgrolio cylchdroi (sy'n cael ei gyrru'n uniongyrchol gan fodur trydan i wneud symudiad cylchdro bach o amgylch disg sgrolio sefydlog). Oherwydd bod eu llinellau yr un peth, fe'u cyfunir gan 180 ° fesul cam, hynny yw, mae'r Angle cam yn 180 ° yn wahanol.
Pan fydd y modur gyrru yn cylchdroi i yrru'r ddisg vortex, caiff y nwy oeri ei sugno i ran allanol y ddisg vortex trwy'r elfen hidlo. Gyda chylchdroi'r siafft yrru, mae'r ddisg vortex yn rhedeg yn ôl y trac yn y ddisg sgrolio sefydlog.
Mae'r nwy oeri yn cael ei gywasgu'n raddol yn y chwe ceudod cywasgu siâp cilgant sy'n cynnwys y disgiau sgrolio symudol a sefydlog. Yn olaf, mae'r nwy rheweiddio cywasgedig yn cael ei ollwng yn barhaus o dwll canol y ddisg sgrolio sefydlog trwy'r plât falf.
Oherwydd bod y siambr weithio yn raddol yn llai o'r tu allan i'r tu mewn ac mewn gwahanol amodau cywasgu, mae'n sicrhau bod ycywasgydd sgrolioyn gallu anadlu, cywasgu a gwacáu yn barhaus. A gellir defnyddio'r ddisg sgrolio ar gyfer chwyldro hyd at 9000 ~ 13000r/min, mae allbwn dadleoli mawr yn ddigon i sicrhau gofynion rheweiddio aerdymheru cerbydau.
Yn ogystal, nid oes angen falf cymeriant ar y cywasgydd sgrolio, dim ond falf wacáu, a all symleiddio strwythur y cywasgydd, dileu'r golled pwysau o agor y falf aer, a gwella'r effeithlonrwydd cywasgu.
Amser postio: Hydref-05-2023