Ni argymhellir rhedeg y cyflyrydd aer wrth wefru
Efallai y bydd llawer o berchnogion yn meddwl bod y cerbyd hefyd yn dadwefru wrth wefru, a fydd yn achosi niwed i'r batri pŵer. Mewn gwirionedd, ystyriwyd y broblem hon ar ddechrau dylunio cerbydau ynni newydd: pan fydd y car yn cael ei wefru, bydd y VCU cerbyd (rheolydd cerbyd) yn codi rhan o'r trydan ar gyfer ycywasgydd aerdymheru,felly does dim angen poeni am ddifrod i'r batri.
Gan y gellir pweru cywasgydd aerdymheru'r cerbyd yn uniongyrchol drwy'r pentwr gwefru, pam nad yw'n cael ei argymell troi'r aerdymheru ymlaen wrth wefru? Mae dau brif ystyriaeth: diogelwch ac effeithlonrwydd gwefru.
Yn gyntaf, diogelwch, pan fydd y cerbyd mewn gwefru cyflym, mae tymheredd mewnol y pecyn batri pŵer yn uchel, ac mae rhai risgiau diogelwch, felly mae'r personél yn ceisio peidio ag aros yn y car;
Yr ail yw effeithlonrwydd gwefru. Pan fyddwn yn troi'r cyflyrydd aer ymlaen i wefru, bydd rhan o allbwn cyfredol y pentwr gwefru yn cael ei ddefnyddio gan gywasgydd y cyflyrydd aer, a fydd yn lleihau'r pŵer gwefru ac felly'n ymestyn yr amser gwefru.
Os yw'r perchnogion yn codi tâl, does dim lolfa o amgylch yr achos, mae'n bosibl agor y dros droaerdymheruyn y car.
Mae tymheredd uchel yn cael effaith benodol ar ddygnwch cerbydau
Mewn tywydd tymheredd uchel, bydd amrediad gyrru cerbydau ynni newydd yn cael ei effeithio i ryw raddau. Yn ôl gwiriad ymchwil, mewn achos tymheredd o 35 gradd, mae ei gyfradd cadw gallu dygnwch fel arfer yn 70%-85%.
Mae hyn oherwydd bod y tymheredd yn rhy uchel, sy'n effeithio ar weithgaredd ïon lithiwm yn electrolyt y batri lithiwm, ac mae'r batri mewn cyflwr poeth pan fydd y cerbyd yn rhedeg, a fydd yn cyflymu'r defnydd o drydan, ac yna'n lleihau'r ystod gyrru. Yn ogystal, pan fydd rhywfaint o offer ategol electronig felaerdymheruwedi'i droi ymlaen yn ystod gyrru, bydd yr ystod gyrru hefyd yn lleihau.
Yn ogystal, bydd tymheredd y teiar hefyd yn cynyddu mewn tywydd tymheredd uchel, ac mae'r rwber yn hawdd ei feddalu. Felly, mae angen gwirio pwysedd y teiar yn rheolaidd, a chanfod bod y teiar yn gorboethi a bod y pwysedd aer yn rhy uchel, dylid parcio'r car yn y cysgod i oeri, peidio â thaflu dŵr oer, a pheidiwch â dadchwyddo, fel arall bydd yn arwain at deiar yn byrstio ar y ffordd a difrod cynnar i'r teiar.
Amser postio: Mawrth-15-2024