Mae Guangdong Posung New Energy Technology Co, Ltd.

  • Tiktok
  • whatsapp
  • trydar
  • facebook
  • yn gysylltiedig
  • youtube
  • instagram
16608989364363

newyddion

Yn dilyn Tesla, dechreuodd cwmnïau ceir trydan Ewropeaidd ac America ryfel prisiau

1202A

Gyda'r arafu yn y galw am gerbydau trydan yn Ewrop a'r Unol Daleithiau, mae llawer o gwmnïau ceir yn tueddu i ddarparu cerbydau trydan rhatach i ysgogi galw a chystadlu am y farchnad. Mae Tesla yn bwriadu cynhyrchu modelau newydd am bris llai na 25,000 ewro yn ei ffatri yn Berlin yn yr Almaen. Dywedodd Reinhard Fischer, uwch is-lywydd a phennaeth strategaeth Volkswagen Group of America, fod y cwmni'n bwriadu lansio cerbyd trydan am bris o dan $35,000 yn yr Unol Daleithiau yn y tair i bedair blynedd nesaf.

01Marchnad cydraddoldeb targed

Yn y gynhadledd enillion ddiweddar, cynigiodd Musk hynny Bydd Tesla yn lansio model newydd yn 2025 hynny yw "agos at y bobl ac ymarferol." Bydd y car newydd, o'r enw Model 2 yn betrus, yn cael ei adeiladu ar lwyfan newydd, a bydd cyflymder cynhyrchu'r car newydd yn cynyddu eto. Mae'r symudiad yn dangos penderfyniad Tesla i ehangu ei gyfran o'r farchnad. Yn Ewrop a'r Unol Daleithiau, mae pwynt pris 25,000 ewro o botensial galw ceir trydan yn fawr, fel y gall Tesla atgyfnerthu ei safle yn y farchnad ymhellach a rhoi pwysau ar gystadleuwyr eraill.

Mae Volkswagen, o'i ran, yn bwriadu mynd ymhellach yng Ngogledd America. Dywedodd Fischer wrth gynhadledd diwydiant fod y Volkswagen Group yn bwriadu adeiladu ceir trydan yn yr Unol Daleithiau neu Fecsico sy'n gwerthu am lai na $35,000. Mae lleoliadau cynhyrchu amgen yn cynnwys ffatri Volkswagen yn Chattanooga, Tennessee, a Puebla, Mecsico, yn ogystal â gwaith cydosod newydd arfaethedig yn Ne Carolina ar gyfer is-frand Sgowtiaid VW. Mae Vw eisoes yn cynhyrchu'r SUV holl-drydanol ID.4 yn ei ffatri Chattanooga, sy'n dechrau ar tua $39,000.

 

 02Price "inwinding" dwysáu 

Mae Tesla, Volkswagen a chwmnïau ceir eraill yn bwriadu lansio modelau trydan fforddiadwy er mwyn ysgogi galw'r farchnad.

Pris uchel cerbydau trydan, ynghyd â chyfraddau llog uchel, yw'r prif ffactor sy'n atal defnyddwyr yn Ewrop a'r Unol Daleithiau rhag prynu cerbydau trydan. Yn ôl JATO Dynamics, roedd pris manwerthu car trydan ar gyfartaledd yn Ewrop yn hanner cyntaf 2023 yn fwy na 65,000 ewro, tra yn Tsieina roedd ychydig dros 31,000 ewro. 

Ym marchnad cerbydau trydan yr Unol Daleithiau, daeth Chevrolet GM yn ail frand a werthodd orau ar ôl Tesla yn ystod tri chwarter cyntaf eleni, ac roedd gwerthiannau bron i gyd o'r Bolt EV fforddiadwy a Bolt EUV, yn enwedig y pris cychwyn blaenorol o ddim ond tua $ 27,000 . Mae poblogrwydd y car hefyd yn amlygu hoffter defnyddwyr am fodelau trydan fforddiadwy. 

Mae hyn hefydrheswm pwysig dros ostyngiad pris Tesla.Ymatebodd Musk yn flaenorol i'r toriad pris trwy ddweud bod y galw ar raddfa fawr yn cael ei gyfyngu gan bŵer defnydd, mae gan lawer o bobl alw ond ni allant ei fforddio, a dim ond toriadau pris all ateb y galw. 

Oherwydd goruchafiaeth marchnad Tesla, mae ei strategaeth lleihau prisiau wedi dod â mwy o bwysau i gwmnïau ceir eraill, a dim ond er mwyn cynnal cyfran o'r farchnad y gall llawer o gwmnïau ceir ddilyn i fyny. 

Ond nid yw hynny'n ymddangos yn ddigon. O dan delerau'r IRA, mae llai o fodelau yn gymwys ar gyfer y credyd treth cerbyd trydan llawn, ac mae cyfraddau llog ar fenthyciadau ceir yn cynyddu. Mae hynny'n ei gwneud hi'n anoddach i geir trydan gyrraedd defnyddwyr prif ffrwd.

1212.2-

03 Mae elw cwmnïau ceir wedi cael ei daro

I ddefnyddwyr, mae'r gostyngiad pris yn beth da, gan helpu i leihau'r bwlch pris rhwng cerbydau trydan a cherbydau tanwydd confensiynol.

Ddim yn bell yn ôl, dangosodd enillion trydydd chwarter gwahanol gwmnïau ceir fod elw General Motors, Ford a Mercedes-Benz wedi gostwng, ac roedd rhyfel pris cerbydau trydan yn un o'r rhesymau pwysig, a dywedodd y Volkswagen Group hefyd fod ei elw oedd yn llai na'r disgwyl.

Gellir gweld bod llawer o gwmnïau ceir yn addasu i alw'r farchnad ar hyn o bryd trwy dorri prisiau a lansio modelau fforddiadwy a chost isel, yn ogystal ag arafu cyflymder buddsoddiad. O ran Toyota, a gyhoeddodd fuddsoddiad ychwanegol o $8 biliwn yn ddiweddar mewn ffatri batris yng Ngogledd Carolina, efallai bod Toyota yn ystyried y tymor hir ar y naill law ac yn cael cymhorthdal ​​enfawr gan yr IRA ar y llaw arall. Wedi'r cyfan, er mwyn annog gweithgynhyrchu Americanaidd, mae'r IRA yn darparu credydau treth cynhyrchu enfawr i gwmnïau ceir a chynhyrchwyr batri.


Amser postio: Rhagfyr-12-2023