Brwydr wits gyda cheir trydan yn y gaeaf
Mae yna lawer o bethau i roi sylw iddynt wrth ddefnyddio car trydan yn y gaeaf.Ar gyfer y broblem o berfformiad tymheredd isel gwael cerbydau trydan, nid oes gan gwmnïau ceir dros dro ffordd well o newid y status quo, y defnydd o aerdymheru pwmp gwres i arbed ynni yn fesur da.
Y rheswm sylfaenol dros y tlawdperfformiad tymheredd isel cerbydau trydan yw pan fydd y tymheredd amgylchynol yn rhy isel, mae gludedd yr electrolyt batri pŵer yn cynyddu neu hyd yn oed wedi'i solidoli'n rhannol, mae symudiad llusgo a mewnosod ïon lithiwm yn cael ei rwystro, mae'r dargludedd yn cael ei leihau, ac mae'r gallu yn cael ei leihau yn y pen draw. Ar yr un pryd, mae gwresogi yn defnyddio mwy o ynni nag oeri, ac mae effeithlonrwydd y system bŵer yn cael ei leihau. Yn ogystal, mae'r dirywiad mewn cywirdeb ystod gyrru yn hawdd i achosi pryder milltiroedd defnyddwyr.
Ar gyfer y problemau amrywiol o yrru tymheredd isel o gerbydau trydan, mewn gwirionedd, mae'r blynyddoedd lawer diwethaf wedi bod yn agored yn llawnach. O safbwynt datblygiad cerbydau trydan, o'i gymharu â'r gorffennol, mae'r problemau hyn wedi'u datrys yn well nawr, nid mor ddifrifol ag o'r blaen.
Mae Model 3 Tesla yn defnyddio gwres gwastraff y system gyrru trydan trwy weindio'r modur, yn union fel y defnyddir gwres gwastraff yr injan i wresogi adran y criw mewn cerbyd gasoline traddodiadol, fel ei fod yn cael ei ddefnyddio ar gyfer gyrru cerbydau. ac ar gyfer cynhyrchu gwres ychwanegol i gynhesu'r batri.
Nid dim ond technegol ydyw
Gan ddechrau o'r batri pŵer i wella perfformiad tymheredd iselcerbydau trydan, nid oes problem mewn technoleg, ond mater dewis.Ni all y tâl cyflym, gallu penodol a nodweddion tymheredd isel y batri pŵer fod yn ddau.
Y sefyllfa bresennol yw pan fydd car trydan yn cael ei brofi yn ôl amodau'r ffordd, gall 50kWh o ynni trydan redeg mwy na 400 cilomedr, ac efallai mai dim ond 300 cilomedr y bydd yn rhedeg pan gaiff ei ddefnyddio mewn gwirionedd. Os yw'r nodweddion tymheredd isel yn arbennig o dda ac mae'r gallu penodol yn isel, mae'n golygu bod swm y trydan o dan yr un cyfaint batri pŵer yn dod yn llai, y gellir ei lwytho â thrydan 50kWh o'r blaen ac yn awr dim ond gyda thrydan 40kWh y gellir ei lwytho, a yn olaf gall redeg 200 cilomedr mewn gwirionedd. Perfformiad tymheredd isel yn cael ei wneud, ni all gymryd i ystyriaeth agweddau eraill, nid yw'n gost-effeithiol. Mae'n heriol iawn cael nodweddion tymheredd isel da a chynhwysedd uchel, ac erbyn hyn mae'r diwydiant hefyd yn mabwysiadu amrywiaeth o fesurau i'w gyflawni.
Amser postio: Rhagfyr-15-2023