Brwydr wits gyda cheir trydan yn y gaeaf
Mae yna lawer o bethau i roi sylw iddynt wrth ddefnyddio car trydan yn y gaeaf. Ar gyfer problem perfformiad tymheredd isel gwael cerbydau trydan, nid oes gan gwmnïau ceir unrhyw ffordd well dros dro o newid y status quo, y defnydd o aerdymheru pwmp gwres Mae arbed ynni yn fesur da.
Y rheswm sylfaenol dros y tlawdperfformiad tymheredd isel cerbydau trydan Ai pan fydd y tymheredd amgylchynol yn rhy isel, mae gludedd electrolyt y batri pŵer yn cynyddu neu hyd yn oed wedi'i solidoli'n rhannol, mae'r llusgo ïon lithiwm a'r symudiad mewnosod wedi'i rwystro, mae'r dargludedd yn cael ei leihau, ac mae'r gallu yn cael ei leihau yn y pen draw. Ar yr un pryd, mae gwresogi yn defnyddio mwy o egni nag oeri, ac mae effeithlonrwydd y system bŵer yn cael ei leihau. Yn ogystal, mae'r dirywiad yng nghywirdeb yr ystod gyrru yn hawdd achosi pryder milltiroedd defnyddwyr.
Ar gyfer problemau amrywiol gyrru cerbydau trydan tymheredd isel, mewn gwirionedd, mae'r blynyddoedd diwethaf wedi bod yn fwy agored. O safbwynt datblygu cerbydau trydan, o gymharu â'r gorffennol, mae'r problemau hyn wedi'u datrys yn well nawr, nid mor ddifrifol ag o'r blaen.
Mae Model 3 Tesla yn defnyddio gwres gwastraff y system gyriant trydan trwy weindio'r modur, yn union fel y defnyddir gwres gwastraff yr injan i gynhesu adran y criw mewn cerbyd gasoline traddodiadol, fel ei fod yn cael ei ddefnyddio ar gyfer gyrru cerbydau ac ar gyfer cynhyrchu gwres ychwanegol i gynhesu'r batri.
Nid technegol yn unig mohono
Gan ddechrau o'r batri pŵer i wella perfformiad tymheredd iselCerbydau Trydan, nid oes unrhyw broblem mewn technoleg, ond mater dewis.Ni all y tâl cyflym, capasiti penodol a nodweddion tymheredd isel y batri pŵer fod yn ddau.
Y sefyllfa bresennol yw pan fydd car trydan yn cael ei brofi yn ôl amodau'r ffordd, gall 50kWh o ynni trydan redeg mwy na 400 cilomedr, a dim ond pan fydd yn cael ei ddefnyddio mewn gwirionedd y gall redeg 300 cilomedr. Os yw'r nodweddion tymheredd isel yn arbennig o dda a bod y gallu penodol yn isel, mae'n golygu bod maint y trydan o dan yr un cyfaint batri pŵer yn dod yn llai, y gellir ei lwytho â thrydan 50kWh o'r blaen ac erbyn hyn dim ond gyda thrydan 40kWh y gellir ei lwytho, a Yn olaf, gall redeg 200 cilomedr mewn gwirionedd. Gwneir perfformiad tymheredd isel, ni all ystyried agweddau eraill, nid yw'n gost-effeithiol. Mae'n heriol iawn cael nodweddion tymheredd isel da a chynhwysedd uchel, a nawr mae'r diwydiant hefyd yn mabwysiadu amrywiaeth o fesurau i'w gyflawni.
Amser Post: Rhag-15-2023