Ymchwil arbrofol ar system aerdymheru pwmp gwres cerbyd ynni newydd R1234yf

Mae gan R134a botensial cynhesu byd-eang (GWP) o 1430, sef y GWP uchaf ymhlith oergelloedd a ddefnyddir yn gyffredin ar hyn o bryd. Gyda chynnydd ymwybyddiaeth amgylcheddol pobl, dechreuodd y defnydd o oeryddion GWP uchel gael ei gyfyngu'n raddol. Mae gan yr oergell newydd R1234yf, oherwydd ei GWP o ddim ond 4 a ODP o 0, briodweddau ffisegol thermol tebyg i R134a a disgwylir iddo ddod yn un o'r oeryddion amgen delfrydol ar gyfer R134a.

Yn yr ymchwil arbrofol hwn, mae'r R1234yf yn cael ei ddisodli'n uniongyrchol yn y R134asystem aerdymheru pwmp gwres ynni newydd mainc prawf, ac astudir y gwahaniaeth perfformiad rhwng system R1234yf a system R134a o dan amodau rheweiddio a phwmp gwres gwahanol. Tynnir y casgliadau canlynol.

1) O dan amodau rheweiddio, mae gallu oeri a COP y system R1234yf yn is na'r system R134a, ac mae'r bwlch COP yn cynyddu'n raddol gyda chynnydd y cyflymder cylchdro. O'i gymharu â'r trosglwyddiad gwres yn y cyddwysydd a'r gallu oeri yn yr anweddydd, mae cyfradd llif màs uwch y system R1234yf yn gwneud iawn am ei wres cudd is o anweddu.

2) O dan amodau gwresogi, mae cynhyrchiad gwres y system R1234yf yn cyfateb i gynhyrchu system R134a, ac mae'r COP yn is na system R134a, a'r gyfradd llif màs a defnydd pŵer cywasgydd yw'r rhesymau uniongyrchol dros yr isel. COP. O dan amodau tymheredd isel, oherwydd y cynnydd mewn cyfaint penodol anadlol a gostyngiad mewn llif màs, mae gwanhad cynhyrchu gwres y ddwy system yn gymharol ddifrifol.

3) O dan amodau oeri a gwresogi, mae tymheredd gwacáu R1234yf yn is na thymheredd system R134a, sy'n ffafriol igweithrediad sefydlog y system.