Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.
Chynhyrchion
cywasgydd trydanol 14cc
cywasgydd trydanol 14cc,
cywasgydd trydanol 14cc,
Fanylebau
| Fodelith | PD2-14 |
| Dadleoli (ML/R) | 14cc |
| 182*123*155Dimension (mm) | 182*123*155 |
| Oergelloedd | R134A / R404A / R1234YF |
| Ystod Cyflymder (RPM) | 1500 - 6000 |
| Lefel foltedd | DC 312V |
| Max. Capasiti oeri (KW/ BTU) | 2.84/9723 |
| Chop | 1.96 |
| Pwysau Net (kg) | 4.2 |
| Cerrynt Hi-Pot a Gollyngiadau | <5 mA (0.5kv) |
| Gwrthiant wedi'i inswleiddio | 20 MΩ |
| Lefel Sain (DB) | ≤ 74 (a) |
| Pwysau falf rhyddhad | 4.0 MPa (g) |
| Lefel ddiddos | IP 67 |
| Tyndra | ≤ 5g y flwyddyn |
| Math o Fodur | Pmsm tri cham |
Cwmpas y Cais
Cywasgydd Trydan Posung-Mae cynhyrchion cyfres oergell R134A / R407C / R1234YF yn addas ar gyfer cerbydau trydan, cerbydau trydan hybrid, tryciau, cerbydau adeiladu, trenau cyflym, cychod hwylio trydan, systemau aerdymheru trydan, cooler parcio, ac ati.
Cywasgydd Trydan Posung - Mae cynhyrchion cyfres oergell R404A yn addas ar gyfer oergell cryogenig diwydiant / masnachol, offer oergell cludiant (cerbydau oergell, ac ati), unedau oergell a chyddwyso, ac ati.
Cyflyrydd aer car trydan
● System aerdymheru modurol
● System Rheoli Thermol Cerbydau
● System Rheoli Thermol Batri Rheilffordd Cyflymder Uchel
Oerach Parcio
● System aerdymheru parcio
● System aerdymheru cychod hwylio
● System aerdymheru jet preifat
Adran oergell
● Uned rheweiddio tryciau logisteg
● Uned Rheweiddio Symudol
Golygfa ffrwydrol
Mae lleihau'r defnydd o ynni a sicrhau cysur thermol yn ddwy ystyriaeth bwysig wrth ddylunio system aerdymheru cerbydau. Dull amgen o leihau'r defnydd o ynni a gynigir yn yr astudiaeth hon yw defnyddio cywasgydd sy'n cael ei yrru gan drydan (EDC) wedi'i bweru gan fatri cerbyd asid plwm 12 folt sy'n cael ei godi gan yr eiliadur. Mae'r system hon yn gwneud i gyflymder y cywasgydd fod yn annibynnol ar gyflymder crankshaft yr injan. Achosodd cywasgydd nodweddiadol sy'n cael ei yrru gan wregys y system aerdymheru modurol (AAC) allu oeri i amrywio yn ôl cyflymder yr injan. Mae'r gweithgaredd ymchwil cyfredol yn canolbwyntio ar yr ymchwiliad arbrofol ar dymheredd y caban a defnyddio tanwydd cerbyd hatchback sedd 1.3 litr 5 ar ddeinamomedr rholer ar gyflymder amrywiol o 1800, 2000, 2200, 2400 a 2500rpm gyda llwyth gwres mewnol o 1000W ar bwynt set tymheredd o 21 ° C. Mae'r canlyniadau arbrofol cyffredinol yn dangos bod perfformiad EDC yn well na'r system gonfensiynol sy'n cael ei gyrru gan wregys gyda'r cyfle i gael gwell rheolaeth ynni.
